Simulatore per auto
Il Simulatore DL AM23 permette lo studio teorico e pratico dei principali sistemi e componenti
presenti nelle auto elettriche (EV).
È costituito da un pannello che riporta lo schema completo di tutti i componenti, con interruttori,
pulsanti, commutatori e potenziometri per riprodurre le diverse situazioni operative che possono
essere impostati dagli studenti in base al materiale didattico. Sono presenti inoltre display, barre di
Leds, Leds, terminali di misura per mostrare lo stato operativo del sistema e rilevare le grandezze
elettriche presenti.
Le varie sezioni dello schema sono rappresentate con colori differenti per mettere in risalto sia le
differenti componenti dell’auto elettrica, che le aree di alta e bassa tensione che interessano le
problematiche di sicurezza specifiche di questa tipologia di veicoli.
È presente una presa OBD-II alla quale può essere collegato uno Scantool per eseguire le operazioni
di test con le stesse modalità utilizzate nei veicoli reali.
Completa il sistema un’Unità di Inserzione Guasti ad interruttori, con chiave di protezione per
l’accesso da parte dal solo Insegnante.
Il Simulatore è corredato dall’applicazione Windows DLworkspace che fornisce un’ambiente
didattico integrato per l’utilizzo del Simulatore stesso.
caratteristiche tecniche:
• Display a 7 segmenti per visualizzare la velocità di avanzamento dell’auto e il livello di carica
della batteria,
• Pulsante di accensione,
• Potenziometri e pulsanti per la selezione delle condizioni operative,
• Barre LED per:
– temperatura batteria,
– corrente di carica e quella erogata,
– velocità di rotazione del motore.
• LED di visualizzazione dello stato dei dispositivi,
• Terminali per misurazione e verifica,
• Test points tensione batterie (*),
• Test points carica batteria Vca/Vcc (*),
• Test points comando motore PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) (*),
• Sistema di inserimento guasti con interruttori e coperchio a chiave,
• Connettore OBD-II,
• Interfaccia USB,
• Alimentazione 220 Vca ± 10%, 50 Hz
Il motore elettrico:
– Motore sincrono a magneti permanenti – PMSM (Permanent Magnet Synchronous
Motor) o SMPM,
– Il pilotaggio con Inverter,
– Rete dati,
– La centralina di controllo (ECU).
Operatività dell’auto:
– Avvio del motore,
– Funzionamento a basse ed alte velocità,
– Accelerazione, decelerazione, frenata e retromarcia,
– Frenata rigenerativa,
– La Rete CAN e la diagnosi OBD,
– Le sicurezze elettriche.
Il sistema è fornito di manuali tecnici per teoria ed esercizi.
cod: DL AM23
QP3PM