Concept Car a celle a combustibile e stazione di servizio

Concept Car a celle a combustibile e stazione di servizio

Questo modello realistico offre agli osservatori uno sguardo sulla tecnologia dei trasporti del futuro.
La stazione di servizio utilizza l’energia solare per far funzionare un elettrolizzatore e produrre gas idrogeno. Questo gas alimenta quindi la doppia cella a combustibile che aspira aria a bordo dell’auto, producendo elettricità e facendo avanzare l’auto tramite un motore elettrico.
Un serbatoio di idrogeno produce energia sufficiente per un’autonomia di 7 minuti!
La diminuzione delle risorse, gli impatti ambientali più gravi e la domanda sempre crescente di energia ci costringono a riconsiderare la struttura del nostro sistema di approvvigionamento energetico. L’industria automobilistica e le compagnie petrolifere investono sempre più nella tecnologia dell’idrogeno perché offre soluzioni ad alcune di queste preoccupazioni.
Questa affascinante tecnologia combina una solida fornitura di energia con un impatto minimo sulle nostre risorse naturali.

L’idrogeno viene prodotto e immagazzinato nella stazione di servizio dell’idrogeno. La Fuel Cell Concept Car è alimentata a idrogeno e dimostra realisticamente la tecnologia dei futuri veicoli a cella a combustibile.

L’apparecchiatura può essere utilizzata per dimostrare il funzionamento delle celle a combustibile PEM (Proton Exchange Membrane) e degli elettrolizzatori PEM.

Concept Car e stazione di servizio a celle a combustibile include:
–  Modellino di auto con pila di celle a combustibile
– Numero di  celle: 2 con area attiva di 2 x 4 cm² 
–  Tensione a circuito aperto:  2 V dc
–  Potenza di uscita nominale: 300 mA
– Elettrolizzatore  con area attiva: 4 cm²
–  Tensione di esercizio consentita: 0 – 2 Vdc
– Potenza massima in uscita: 3 W
– Tasso di produzione di idrogeno: fino a 8 ml/minuto
– Serbatoio di stoccaggio dell’idrogeno con volume: 10 ml
–  Modulo solare: costituito da  3 celle
– Superficie solare attiva: 180 cm²
– Corrente di funzionamento:  2 Vdc
– Base della stazione di servizio dell’idrogeno con volume di riempimento dell’idrogeno: 30 ml
– Volume di riempimento laterale dell’ossigeno: 95 ml
– Stoccaggio di gas idrogeno: 25 ml
– Alimentazione (può essere utilizzata al posto del modulo solare per un funzionamento più rapido) con tensione di uscita a  5 V dc  e Corrente di uscita a 1,2 A

Per una buone lettura dei dati ottenuti consigliamo l’uso del nostro sensore di energia V-GDX-NRG

Manuale di istruzioni  di celle a combustibile incluso contiene informazioni sulla tecnologia e istruzioni per una varietà di esperimenti.

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